锂离子电池具有高的能量密度，加上设计灵活性及循环寿命长、无记忆效应、自放电率低、对环境无污染等显著特点，在移动式电子设备、电动汽车以及国，防军工等高技术领域得到了越来越广泛的应用，但是由于电动汽车、航天及军事等领域的使用环境比较苛刻，要求锂离子电池要在较宽的温度范围内使用，因比其高低温性能一直备受人们的关注。本文以一种国内已商品化的锂离子电池的科研改进型号为研究对象，对其在高低温条件下的性能进行了测试，为厂家改进电池工艺提供了一定的数据参考。

    1、实验

    2、实验结果及讨论

    电池分别在常温（23±2）℃和低温-20 ℃条件下的放电曲线如图2所示。

    电池分别在常温（23±2）℃和高温65℃条件下的充电曲线如图3所示。

    表2给出了电池在常温与低温下的恒流、恒压充电容量与充电总容量的数值。

    结合图3和表2可以看出：与常温充电过程相比，电池在高温时的充电电压迅速升高到充电限制电压；恒流充电时间明显降低，而其恒压充电时间几乎为0，整个充电过程迅速结束。电池在65 ℃储存一段时间后，在该条件下充人的容量仅为常温的20.8%。这可能是由于在高温条件下充电时，电池的正负极材料表面SEI膜发生变化、电解液等可能在高温条件下发生一定的副反应、活性锂的量减少以及电池的内部结构发生了一定的不可逆变化，使得电池的内阻增大。同时，电池中的某些添加剂在常温时有利于电池性能的提高，但其在高温条件下却不一定可以起到同样的效果。
    电池分别在常温（23±2）℃和高温65 ℃条件下的放电曲线如图4所示。

从图中可以看出：在65℃时锂离子电池的放电起始电压明显下降，放电时间减少；同时由于充电接受能力下降造成充人容量降低.故其放电容量低。
随后将该电池重新置于室温环境搁置一段时间待其稳定后，再对其进行充放电实验，发现这种由于高温引起的变化呈现出严重的不可逆性。这可能是由于高温条件下，引起了电池电解液的分解或者是电池材料的结构发生了不可逆的变化，导致电池在高温条件下充放电电压平台以及容量的下降。
电池经高温充放电后，电池在室温下搁置观察无变形，无爆炸等现象，这些指标均符合电池标准要求。

    3、结论